CONTRATO DE LICENCIA
PARA LA EXPLOTACIÓN DEL GAS DE CAMISEA
Para desarrollar el proyecto inicial de explotación, el Contratista (Consorcio liderado por la empresa PLUSPETROL) estableció dos áreas geográficas para la ejecución de las obras. El área de Upstream que abarc o todas las obras realizadas en la zona de Camisea y el área del Downstream que abarc o las obras realizadas en la zona de Pisco.
Las principales obras en el área del Upstream fueron :
- Perforación de Pozos
- Sistema de Recolección y
Reinyección Gas Natural (Flow Lines)
- Planta de Separación de Líquidos
del Gas Natural
- Planta de Compresión de Gas
para reinyección y para transporte
Las principales obras en
el área del Downstream
fueron :
- Planta de Fraccionamiento y Topping de los Líquidos del Gas Natural
- Sistema de Almacenamiento y Despacho de Productos
- Líneas Submarinas e Isla de Carga para embarque de Productos.
Dentro del área
del Upstream, el Contratista
incluyó un proyecto de
adquisición de sísmica para mejorar el conocimiento
de los yacimientos de Gas. Esta actividad no es una obligación
contractual por parte del Contratista.
El Estudio de Impacto Ambiental
(EIA) para las obras en la zona de Camisea (Upstream) fue
aprobado el 17 de Diciembre de 2001, lo que permitió
que a partir de esa fecha se inicie la ejecución
de las obras en dicha zona.
En el caso del EIA para
las obras en la zona de Pisco (Downstream) con fecha 4 de
Abril de 2003 la DGAA otorgó una aprobación
condicionada, la que permitió solamente el inicio
de las obras del componente onshore de la Planta de Fraccionamiento.
En Julio 11 de 2003 la DGAA dio la aprobación definitiva
al EIA del Proyecto Planta de Fraccionamiento de LGN e Instalaciones
de Carga y Alternativa Cañería Submarina en
Playa Lobería, Pisco, con lo cual se autorizó
la ejecución del mencionado proyecto.
Plan de Ejecución de Obras
El Contratista
desarrolló un Plan de Ejecución de obras con “contratación
segmentada y supervisión centralizada”. La
modalidad adoptada respondió a la necesidad de acelerar
la ejecución de las obras del proyecto para asegurar
el cumplimiento de los plazos comprometidos. Así,
de esta forma se optimizó el avance del proyecto con el
manejo específico y coordinado de estudios, aprobaciones
y adquisiciones críticas, adecuándose también
con las situaciones climatológicas, facilidades logísticas
y posibilidades de financiamiento.
La organización,
administración y supervisión de la ejecución
de las obras del Proyecto fue llevada a cabo por el propio
Contratista con el apoyo de una empresa de ingeniería y supervisión (Paragon
Engineering Services).
Para la ejecución
propiamente dicha de las obras se segmentó ésta
en diferentes contratos, tanto de estudios y diseño
como de fabricación de equipos principales, adquisición
de equipos críticos, construcción civil, instalación
y montaje.
ACTIVIDADES REALIZADAS PARA LA COMPLETACIÓN DEL PROYECTO DE EXPLOTACIÓN
Perforación
de Pozos
La empresa PARKER DRILLING
Co. se encargó de la perforación de los pozos
del proyecto inicial.
Durante el periodo Julio
2002 a Junio 2003 se perforaron exitosamente los pozos San
Martín 1001, San Martín 1004, San Martín
1002 y San Martín 1003 en la Plataforma San Martín
1. Así mismo se realizaron las pruebas de producción
de los pozos San Martín 1001, 1004, 1002 y 1003.
En Agosto 2003 se terminaron
los trabajos de Workover del pozo San Martín 1X.
Durante
el periodo Setiembre 2003 a Febrero 2004 se realizó la perforación
de los pozos San Martín 1005, San Martín 1006
y San Martín 3X-ST1 en la plataforma San Martín
3.
Con fecha 5 de Abril de
2004 se dio comienzo a la puesta en marcha del proyecto
con la apertura del pozo SM 1002 y la presurización
del cluster San Martín 1.
Construcción
de las Tuberías de flujo (Flowlines)
Estos trabajos fueron desarrollados por las compañías SADE y JJC Contratistas Generales.
En marzo 2002 se iniciaron los trabajos con la construcción de los Flowlines en el tramo Malvinas a San Martín 1. La construcción de este tramo concluyó en diciembre 2002.
Entre los meses de Abril
a Setiembre 2003 se construyeron los Flowlines en el tramo
San Martín 1 a San Martín 3.
Los trabajos de remediación
y control de la erosión en la ruta de los Flowlines
se realizaron entre Octubre 2002 y Abril 2004.
Construcción
de la Planta de Separación y Facilidades en Malvinas
En
Marzo 2002 se completaron las obras del Contrato C2 que
estuvieron a cargo de la empresa Graña y Montero
y que comprendieron la construcción de tanques de
almacenamiento de combustibles, tanque de agua, dos muelles
fluviales, almacenes, depósitos y vías de
acceso.
En Abril 2003 la empresa
Graña y Montero concluyó las obras correspondientes
al Contrato C1 que consistió en las obras civiles y fundaciones
para la instalación de las plantas de separación
y compresión, así como la construcción
de una pista de aterrizaje, talleres y campamento principal.
En Noviembre 2002 se dio
inició a las obras correspondientes al Contrato C3
a cargo de la empresa Graña y Montero que comprendió
la construcción de la sala de control para la Planta
de Separación y los edificios de Workshop y Warehouse. En Junio 2003 concluyeron las obras del Contrato
C3.
Por
otro lado, en el extranjero se realizaron, a través
de diferentes compañías de ingeniería
y suministros, los trabajos de fabricación de las
instalaciones modulares y equipos principales correspondientes
a la Planta de Separación, Compresores y Facilidades,
los que fueron concluidos en Noviembre 2002. En Diciembre
2002 arribaron al puerto de Iquitos los barcos BBC Pacific
y Challenger transportando los Compresores y los equipos
de la Planta de Separación. En Febrero 2003 se completó
en Malvinas la recepción de los equipos y demás
componentes de la Planta de Separación y Compresión.
Los trabajos de montaje
y balance de la Planta de Separación y Compresión
fueron encargados al Consorcio integrado por las compañías
SADE, JJC y LATINTECNA S.A.
A fines de Enero 2003 se inició el montaje de la
Planta y durante la primera semana de Abril 2004 concluyeron
estos trabajos.
El
9 de Abril 2004 llegó el Gas a la Planta de Separación
de Malvinas, procedente de la Plataforma San Martín
1, iniciándose así la puesta en marcha de
esta Planta.
Con fecha 2 de Junio 2004
se inició el llenado del Gasoducto Camisea a Lima,
quedando dicha fecha como la de inicio de la Extracción
Comercial en el Contrato de Explotación de los yacimientos
de Camisea – Lote 88.
Construcción
de la Planta de Fraccionamiento y Facilidades en Pisco
En
Abril 2003 el Consorcio SADE / Graña y Montero inició
los trabajos de movimiento de tierras y preparación
del terreno correspondiente al Contrato EPC-2: Obras civiles
y montaje de la Planta de Fraccionamiento en un terreno
cercano a la playa Lobería, Pisco,
trabajos que fueron completados en Marzo 2004.
Las principales obras y
contratos para la construcción del componente “Onshore”
de la Planta de Fraccionamiento son los siguientes:
- EP-F construcción de la
Planta de Fraccionamiento y Topping encargada a la Compañía
HOWE BAKER.
- EPC-D construcción de Tanques
Refrigerados y Atmosféricos encargada a la Compañía
CBI.
- EPC-2 contrato de obras civiles y montaje
de la Planta de Fraccionamiento encargado al consorcio
compuesto por TECHINT y Graña y Montero.
En julio 2004 finalizaron los trabajos de construcción del componente “Onshore” de la Planta de Fraccionamiento en Playa Lobería – Pisco .
Por otro lado, las
principales obras y contratos
para la construcción del componente “Offshore”
de la Planta de Fraccionamiento son los siguientes:
- Construcción de líneas
submarinas para embarque de propano, butano, gasolina
natural y diesel.
- Construcción de líneas
submarinas para embarque de propano, butano, gasolina
natural y diesel.
En Octubre 2003 se iniciaron los
trabajos del componente “Offshore” de la Planta
de Fraccionamiento con el anclado de los pilotes para la
construcción de la Plataforma de Carga.
En julio 2004 concluyeron los trabajos correspondientes al componente “Offshore”.
PUESTA EN MARCHA DEL PROYECTO CAMISEA
Con fecha 5 de abril 2004 se dio comienzo a la puesta en marcha del proyecto con la apertura del pozo SM 1002, la presurización del cluster San Martín 1 y el llenado del ducto entre San Martín 1 y Malvinas.
El 9 de abril 2004 llegó el Gas a la Planta de Separación de Malvinas, procedente de la Plataforma San Martín 1, iniciándose así la puesta en marcha de esta Planta.
Con fecha 2 de junio 2004 se inició el llenado del Gasoducto Camisea a Lima, quedando dicha fecha como la de inicio de la Extracción Comercial en el Contrato de Explotación de los yacimientos de Camisea – Lote 88.
El 7 de junio 2004 se dio inicio al llenado del Ducto de Líquidos de Gas Natural. Por otro lado a fines del mes de julio 2004 se completo el llenado del ducto de gas y la primera semana del mes de agosto 2004 se concluyó con el llenado del Ducto de Líquidos.
El 6 de agosto 2004, se inicio en la Planta de Fraccionamiento de Pisco la recepción de los Líquidos de Gas Natural provenientes de la Planta de Separación en Malvinas.
En agosto 5 de 2004 se llevó a cabo en Malvinas – Camisea la ceremonia de inauguración de las instalaciones en el lote 88 y de la Planta de Procesamiento de gas de Malvinas. Asimismo, en agosto 6 se llevó a cabo en Lurín – Lima la ceremonia de inauguración del centro de operaciones y sistema de transporte por ductos de TGP, así como del City Gate y sistema de distribución de gas de GNLC.
El 7 de agosto se realizó en playa Lobería – Paracas la ceremonia de inauguración de la Planta de Fraccionamiento de Pisco e instalaciones costeras de carga.
El 24 de agosto del 2004, se obtuvieron en la Planta de Fraccionamiento de Pisco, los primeros productos bajo especificación, con lo que se completó exitosamente la puesta en marcha de todas las instalaciones productivas, de transporte y de proceso del Proyecto Integral del Gas de Camisea.
El primer embarque destinado al mercado interno, se completó el 17 de septiembre de 2004, cuando el barco “Zeta Gas” cargó 3,673 toneladas de GLP (2,147 tns de propano y 1,526 tns de butanos) con destino al puerto del Callao. Asimismo, el primer embarque de exportación se completó el 28 de setiembre de 2004, cuando el barco “Alnoman” cargó 275,881 barriles de nafta.
CONTRATOS DE CONCESIÓN
PARA EL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIÓN DEL GAS DE CAMISEA
El Proyecto de Transporte
contempla la construcción de un Sistema de Transporte
por Ductos para el Gas Natural y para los Líquidos
del Gas Natural desde los campos de Camisea (Selva Sur -
Cusco) hasta la costa central del país, el cual tiene
dos componentes mayores:
Un ducto para Gas Natural
de aproximadamente 710 Km de longitud, que va desde la Planta
de Separación de Gas en Malvinas ( Camisea) hasta
el City Gate en Lurín - Lima.
Un ducto para los Líquidos
del Gas Natural de aproximadamente de 540 Km de longitud,
que va desde la Planta de Separación de Gas en Malvinas
(Camisea) hasta la Planta de Fraccionamiento y Terminal
Marítimo en Pisco.
El Concesionario (Consorcio TGP – Transportadora de Gas del Perú) desarrolló una estrategia de construcción de los ductos teniendo en cuenta las dificultades geográficas, la disponibilidad de accesos y el suministro de materiales, habiendo segmentado la construcción de los ductos en tres grandes áreas de trabajo: Tramo de Selva, Tramo de Sierra y Tramo de Costa.
Actividades
y Avances del Proyecto de Transporte
En marzo 2002 se recibió la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental de los Sistemas de Transporte de Gas Natural y de los Líquidos del Gas Natural de Camisea, con lo que la empresa Contratista (TECHINT), encargada del tendido de los Ductos, dio inicio a la ejecución de las obras del proyecto.
En el mismo mes de marzo 2002 se iniciaron los trabajos de construcción de campamentos en la zona de selva y sierra, así como las labores de desbosque y apertura de vía en los frentes de Malvinas, Kepashiato y Rumichaca .
Durante el año 2002
se realizaron las principales actividades de pre-Construcción,
que comprendió la obtención de permisos, levantamientos
topográficos y definición de la ruta de los
ductos.
En
Marzo 2004 se culminó el proceso de obtención
de las servidumbres en el derecho de vía.
Los principales hitos en la construcción de los ductos fueron:
- En Diciembre 2003 concluyeron los trabajos
del frente Selva de los dos ductos que fueron: Apertura
Derecho de vía, Zanja, Desfile de Tubería,
Soldado, Bajada y tapada de 180 Km de Ducto de LNG (tubería
de 14”) y Ducto de Gas (tubería de 32”).
-
En Enero 2004 concluyeron los trabajos
del frente Sierra de los dos ductos que fueron: Apertura
Derecho de vía, Zanja, Desfile de Tubería,
Soldado, Bajada y tapada de 340 Km de Ducto de LNG (tubería
de 14”) y Ducto de Gas (tubería de 24”).
-
En Marzo 2004 concluyeron los trabajos
del frente Costa realizándose un total de 210
Km de apertura de derecho de
vía.
Se soldaron y taparon 210 Km del Ducto de Gas (tubería
de 18”).
-
En Febrero 2004 concluyeron los trabajos
de tendido del Ducto de LGN en Costa. Se completó
el soldado y tapado de 40 km de tubería de 18”.
-
En Marzo 2004
concluyeron los trabajos de construcción de los
Ductos de Camisea a la Costa.
- En Abril 2004 se concluyeron los
trabajos de pruebas hidráulicas de los ductos de
gas y líquidos.
- Se continúan con los trabajos
de construcción de las Estaciones de Bombeo y Control
de Presión con un avance de 99%.
- Asimismo, se continúan
realizando trabajos de remediación y control de
erosión a lo largo de la ruta de los Ductos.
Proyecto de Distribución de Gas en Lima y Callao
El Proyecto de Transporte y Distribución también contempló la construcción del 
Sistema de Distribución de Gas Natural en Lima y Callao, el que fue llevado a cabo por la empresa GNLC, empresa del Grupo TRACTEBEL, que fue seleccionada por el Consorcio TGP como Concesionaria del Sistema de Distribución.
El mencionado Sistema de Distribución comprende una red de tuberías para transporte del gas desde el City Gate ubicado en Lurín hasta la Estación Terminal ubicada en Ventanilla. El ducto principal de este sistema atraviesa la ciudad de Lima y tiene una longitud aproximada de 62 km y los ramales secundarios tienen una longitud inicial de 23 km. Para efecto de la construcción del ducto principal se segmentaron las obras en tres tramos: Sur, Centro y Norte.
Actividades ejecutadas en el Proyecto de Distribución de Gas
Los principales hitos en la construcción del Sistema de Distribución de Gas fueron:
En julio 2002 se recibió la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental del Sistema de Distribución de Gas Natural por Red de ductos en Lima y Callao.
En octubre 21, 2002 se dio inicio a los trabajos de construcción del ducto principal en el Tramo Sur.
En diciembre 2002 llegó al puerto del Callao el último embarque de tubería de 20” con lo cual se completó toda la tubería a ser utilizada en el ducto principal y en los ramales secundarios.
En abril 2004 se concluyeron los trabajos de pruebas hidráulicas del cuarto y último tramo de la línea troncal.
En mayo 2004 concluyeron los trabajos de instalación del ducto principal del sistema de Distribución.
En mayo 2004 finalizaron los trabajos de construcción del City Gate, ubicado en Lurín.
En julio 2004 se concluyeron los trabajos de pruebas hidráulicas de los ramales secundarios para los clientes iniciales.
En agosto 2004 se dio inicio a la puesta en operación comercial del Sistema de Distribución de Gas en Lima y Callao.
